Préparation de la 4L

  • Vidange moteur et boîte
    Vidange moteur et boîte
    Une vidange d'huile du moteur et de la boîte était nécessaire pour que la 4L tourne parfaitement.
  • Vidange moteur et boîte
    Vidange moteur et boîte
    Florent en pleine vidange, toujours concentré.
  • Vidange moteur et boîte
    Vidange moteur et boîte
    Jérémy remplit la boîte de vitesse après vidange.
  • Vidange moteur et boîte
    Vidange moteur et boîte
    Remplissage de l'huile du moteur.
  • Ligne d'échappement
    Ligne d'échappement
    Nous changeons entièrement la ligne d'échappement de notre 4L car l'ancienne était entièrement rouillée.
  • Ligne d'échappement
    Ligne d'échappement
    Ça se monte dans quel sens?
  • Ligne d'échappement
    Ligne d'échappement
    Nous avons choisi de prendre un silencieux à monter dans l'aile gauche de la 4L, ce qui nous évitera de le perdre dans le désert si il était placé à l'arrière (comme à l'origine).
  • Ligne d'échappement
    Ligne d'échappement
    Les gaz d'échappements sortiront devant la roue arrière gauche.
  • Radiateur de chauffage
    Radiateur de chauffage
    Nous démentons le tableau de bord pour pouvoir retirer le radiateur de chauffage qui est percé.
  • Radiateur de chauffage
    Radiateur de chauffage
    Intérieur de la 4L sans tableau de bord, c'est encore plus vide qu'habituellement.
  • Radiateur de chauffage
    Radiateur de chauffage
    Florent tente de réparer le fameux radiateur de chauffage... mais en vain. Nous le changerons par un neuf.
  • Vidange du circuit de refroidissement
    Vidange du circuit de refroidissement
    Comme pour les vidanges moteur et boîte, le circuit de refroidissement devait être effectué. On a bien fait car le réservoir de liquide de refroidissement était rempli de boue.
  • Démontage de la roue de secours
    Démontage de la roue de secours
    Il nous faut enlever tout ce qui est inutile. La roue de secours en fait partie et nous permet l'installation plus aisée de la plaque de protection du réservoir d'essence.
  • Démontage du capot
    Démontage du capot
    Le capot est enlevé, nous allons pouvoir créer un passage pour le schnorkel, une prise d'air de type 4x4.
  • Installation d'une deuxième bobine d'allumage
    Installation d'une deuxième bobine d'allumage
    Nous installons une deuxième bobine d'allumage au cas où la première nous lâcherait.
  • Démontage du capot
    Démontage du capot
    Pour y voir plus clair, nous démontons le capot.
  • Remplacement des sièges avants
    Remplacement des sièges avants
    Nous remplaçons les deux sièges qui n'avaient pas d'appui tête par des sièges de R5 plus confortables pour parcourir les 6000km qui nous attendent.
  • Remplacement des sièges avants
    Remplacement des sièges avants
  • Installation des phares à longues portées
    Installation des phares à longues portées
  • Installation d'un shnorkel
    Installation d'un shnorkel
  • Installation d'un shnorkel
    Installation d'un shnorkel
  • Aménagement de la plage arrière
    Aménagement de la plage arrière

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